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宿遷市區(qū)245條大小道路,18個公園廣場,有近4萬盞路燈,這些路燈大多是上世紀九十年代以后安裝使用的,由于當(dāng)時的技術(shù)設(shè)備落后,工程建設(shè)標準低,加之年代久遠,地下管線和路燈器件老化,導(dǎo)致故障發(fā)生率逐年上升。假如你某天在某條路上看到了一盞不亮的燈,你認為第二天會怎樣呢?如果有人告訴你:宿遷市區(qū)路燈亮化率始終保持在99.9%以上,你信嗎?你一定不信,可這卻是事實。
路燈維修車———不分晝夜
風(fēng)雨中浸泡十幾年的路燈桿線,怎樣保持如此高的亮燈率?“小故障不過夜,大故障不過天”,這是市城管局路燈照明處給自己定下的目標。為了實現(xiàn)這一目標,他們開通亮化維修熱線,成立搶修小組,保證亮化故障搶修隨叫隨到。三臺高空作業(yè)車,每天不間斷上路巡查,保證各處反饋來的路燈問題快速得到維修解決。
為了實現(xiàn)這一目標,維修人員平均每天跑60公里路,維修700多盞燈,處理各類線路故障20余起,更換各類電源控制設(shè)備近百套。
6月中旬,運河一號橋因建設(shè)需要,對其周邊地區(qū)的路燈控制箱等設(shè)施進行了拆除,造成了運河南路至新南菜市沿途33盞路燈不能正常亮燈使用。該路段路窄人多,車輛混雜,為了盡量減小因此給附近居民帶來的不便,路燈維修人員自己動手,開挖電纜溝、切割路面、鋪設(shè)電纜、更換路燈鎮(zhèn)流器,還通過與有關(guān)單位協(xié)調(diào)引用項王運河橋電源,解決了變壓器高負荷造成的壓降等技術(shù)難題,經(jīng)過六天的日夜奮戰(zhàn)終于使全線恢復(fù)亮燈。
今年的9月7日晚,我市陡降暴雨,給我市正常的生產(chǎn)生活帶來嚴重影響?!翱篂?zāi)搶險時大家最需要什么?亮燈!只有燈亮著,我們的抗災(zāi)才能有序,只有燈亮著,大家伙的心才能踏實!”路燈照明處負責(zé)人龐德忠說。連續(xù)三天三夜,路燈照明處人員、車輛全部出動,全力檢修,給救災(zāi)群眾帶來了光明和希望。
路燈安全車———全面保障
目前,我市市區(qū)部分路燈都已超出使用年限,黃河路、黃運路、西湖路、幸福路圓島、黃河路圓島等路段的路燈投入使用已近10年,運河南路路燈已使用達15年之久。這些路燈設(shè)施由于在建設(shè)之初材料工藝落后,工程質(zhì)量較差等諸多原因,已不同程度地出現(xiàn)了燈桿燈臂銹蝕、燈罩風(fēng)化老化等安全隱患。由于我市財政經(jīng)費有限,每年的維修費用僅相當(dāng)于我省維修標準的1/3不到。為有效解決各類安全隱患,確保各類路燈設(shè)施能夠安全高效運作,全體路燈工作者不等不靠,積極開展對安全隱患的排查整改,路燈照明處將安全檢查作為安全生產(chǎn)工作的重點和中心環(huán)節(jié),每天由專人分3班進行全面的安全隱患的檢查,實行零報告制度,限時交辦。3個多月以來,通過安全隱患的檢查,已處理路燈手孔門加固97起,電纜外露21起,變壓器滲油19處,加固變壓器圍欄33處,校正各類傾斜歪桿59根,拆除存在嚴重隱患的各類燈頭燈臂燈桿65套,處理其它各類線路安全隱患75處。
市區(qū)目前已有60%路燈存在超齡現(xiàn)象,此外274個控制柜也存在老化現(xiàn)象,不符合標準,安全隱患越來越大。近日,路燈照明處圍繞路燈安全隱患開始了新一輪的安全排查,對市府東路路燈、馬陵路路燈桿等進行了集中整改和維護加固?!拔覀儧]有資金更換,但我們必須加強維護?!甭窡粽彰魈幑ぷ魅藛T希望早日更新這些老舊設(shè)施,同時他們也呼吁廣大市民愛護這些仍在發(fā)揮余熱的超齡路燈。
亮化水平———不斷提升
由于人手少,任務(wù)重,發(fā)現(xiàn)問題的人如果再去聯(lián)系別人來維修,既影響正常的路燈亮化,又耽誤了時間,為此,路燈照明處要求全體路燈維修工人加強學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)水平。據(jù)了解,目前從事路燈維修一線的工人許多已經(jīng)具備了電工維修、車輛操作駕駛等多種專業(yè)資質(zhì),成了“一專多能,一人多用”技術(shù)多面手。
為提高管理效能,路燈照明處堅持實行領(lǐng)導(dǎo)帶班責(zé)任制,加大日常督查力度,把每天的督查調(diào)整到8個班次,細致分解督查內(nèi)容,從晚上亮燈到早上熄燈,從設(shè)施安全運行情況到路燈亮化情況,從對維修人員安全操作情況,到每一件交辦事項的整改落實情況,都是路燈亮化督查人員的督查范圍。為了保障路燈的亮化效果,路燈照明處從路燈的材料采購,施工質(zhì)量以及路燈燈型的規(guī)劃審批,安裝施工,都進行全程跟蹤把關(guān)。同時,還對路燈的燈型、規(guī)格進行審批、監(jiān)督,提供服務(wù),以確保新建道路路燈質(zhì)量優(yōu)良。由于早期的景觀照明基本采用的是高耗能的產(chǎn)品,加重了城市能源負擔(dān),2010年我市逐步開始了亮化集中改造工程,有序淘汰了一批老舊高能耗照明光源,將市區(qū)公園廣場、單體建筑的亮化設(shè)施百分之百更換為節(jié)能型綠色光源,使公園廣場、景觀景點煥發(fā)新的光彩。
針對廣大市民對不同路段區(qū)域的亮化需求,路燈(照明)處還向市民發(fā)放路燈亮化監(jiān)督卡近千張,成立專門搶修隊伍,處理市民反映問題,市民早間晨練的亮化需求、學(xué)校重點線路的亮化保障等問題得到了妥善解決,受到了廣大群眾的一致好評。
在市委、市政府的大力支持下,宿遷市城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)一期工程于今年11月1日建成并投入使用。至此,城區(qū)91處監(jiān)控點,近萬盞路燈,34處建筑物及公園廣場亮化控制點的城市照明管理模式已由傳統(tǒng)的“百人巡燈制”改成“一人值班制”,大大縮短了故障的發(fā)現(xiàn)時間和維護周期,變被動管理為主動管理。
每當(dāng)夜幕降臨,大街小巷的路燈、景觀燈就像城市的眼睛,發(fā)出明亮的光芒,給宿遷的夜晚披上了一件流光溢彩的外衣。路燈照明處全體人員把城市亮化和美化結(jié)合起來,努力把每一盞路燈都打造成城市環(huán)境中最美麗的符號。
東風(fēng)金霸高空作業(yè)車
實際容積:最大作業(yè)高度14米
東風(fēng)高空作業(yè)車
實際容積:最大作業(yè)高度16米
慶鈴高空作業(yè)車
實際容積:最大作業(yè)高度14米
慶鈴高空作業(yè)車
實際容積:最大作業(yè)高度16米